线路勘察设计作为铁路建设总揽全局的核心工作，是决定项目建设可行性、投资合理性、运营高效性的先决条件。高速铁路的建设标准更高、安全要求更严格、环境条件更复杂，给线路勘察设计带来了新的挑战。传统基于人工野外勘察与二维设计的勘察技术，对信息的感知和环境的认知能力不足，效率低、周期长，无法满足铁路建设快速发展的迫切需求。因此，实现长距离、大范围多维要素的快速感知与高标准线路设计，是高速铁路建设过程中的迫切需要解决的问题。

       中国铁建所属中铁第一勘察设计院集团有限公司历经 10 余年研究攻关，首次将实景三维环境感知技术融入铁路勘察设计、突破了线路勘察设计可交互三维实景构建、基于线路信息模型的全阶段全时态铁路线路设计、线路自动三维建模与高效管理分析等一系列关键技术，搭建了高速铁路实景三维线路设计平台，形成了一整套全新的高速铁路线路勘察设计技术体系。

       该项目授权发明专利37项、软件著作权48项，出版专著4部，发表论文232篇，形成2部国家标准和2部行业标准，获得省部级科技进步一等奖3项，形成了具有我国自主知识产权的成套理论、技术体系和系统平台，有力推动了我国高速铁路线路工程技术的发展，增强了我国铁路勘察设计行业的国际竞争力，总体技术达到国际同类领先水平。

       项目成果已推广到国内80%的铁路勘察设计单位，应用于兰新、沪昆、西成等10余条国家重大高铁工程建设，以及沙特阿拉伯、肯尼亚、埃塞俄比亚等海外铁路项目。近三年累计创造经济效益26.9亿元，实现利润3.3亿元，为国家“四纵四横”高速铁路网建设做出了重要贡献，为“一带一路”国家战略实施提供了技术支撑，对铁路“走出去”具有重大意义。