厦门市空中自行车快速道示范段宛如一条靓丽的绿色丝带，蜿蜒着穿过市区。它是全国首条空中自行车道，宽度能容纳单向单侧两车道，长7.6公里，也是世界上最长的空中自行车道。

　　这条自行车道以桥梁高架形式设计，依托快速公交BRT桥下空间建造，充分利用了城市的闲置空间。这条“高速公路”从BRT县后站绵延至洪文站。它之所以被称为自行车“空中高速路”，是因为该项目设计时速达到每小时25～30千米，是一般自行车道的两倍以上，并且全程7.6公里没有一个交叉路口，没有一盏红绿灯，一路畅行，保障了自行车骑行的专用路权。入口和出口两道都设有通行闸机，禁止机动车辆、电动车通行。

　　在设计方面，自行车快速道示范段采用全钢构造，钢结构总量相当于4个埃菲尔铁塔。其地面采用硬质树脂防滑环保材料，铺装7层，耐磨且地面抓力强；内置夜间照明系统，全天24小时确保骑行安全；坡道最大坡度为5%，单侧道净宽2.5米，双向道净宽4.5米，上坡省力从容，多车并行流畅舒适；全线包含11处出入口，可直接与公交站点、人行天桥和建筑等衔接，串联两侧2个主要片区、5个大型居住社区、3个重要公建、4个大型商业广场及公园、学校等市民聚集点。

　　近日，由中建钢构作为EPC总承包方承建的厦门市空中自行车快速道示范段项目荣获2017年“中国人居环境范例奖”。据介绍，该项目的独特规划和绿色和谐的设计理念，成为此次获奖的关键。

　　在2017国际创新创业博览会上，中建钢构有限公司的展区负责人向记者介绍，这条自行车“高速路”能满足市民绿色安全出行的需要，它也被作为缓解交通拥堵、打造集约式交通布局的一种手段。据不完全统计，2016年春节长假首日，示范段试运营一个月,全线骑行量约为15.4万人次，日最高骑行量达1.2万人次。截至今年3月27日，空中自行车道全线骑行量已超过20万人次。

       文章来源：中国青年报